在试验台上的静电滤油机
一家金属加工公司生产容积为50升-500升的压力罐。加工后的铸件在零件清洗机中进行清洗。清洗后的零件用液压油HLP 32进行测试，以测试密封性。该公司使用三个测试台。每个试验台都装满了2000升液压油。每个测试槽都携带少量的油离开测试台。由于这个原因，公司不更换油，而是定期向试验台添加新油。
一家金属加工公司生产容积为50升-500升的压力罐。加工后的铸件在零件清洗机中进行清洗。清洗后的零件用液压油HLP 32进行测试，以测试密封性。该公司使用三个测试台。每个试验台都装满了2000升液压油。每个测试槽都携带少量的油离开测试台。由于这个原因，公司不更换油，而是定期向试验台添加新油。
一家知名的汽车工业全球供应商在德国南部的一家工厂中，通过最先进的冲压线为汽车工业生产高强度的金属板部件。通过使用高强度钢，这些零件在同等强度下明显更轻，因此为减轻车身重量做出了相当大的贡献。由于客户指定的公差和对高强度钢成型的高要求，在冲压过程中必须极其精确地遵守个别参数。因此，现有的四台压力机都配备了非常高质量的伺服阀技术。
在启动之前，FRIESS的销售经理取了一个液压油的样品。静电滤油机D8型运行300小时后，FRIESS销售经理又取了一个样品。两个油样的直接比较显示出清洁度的大幅提高。在用D8型静电滤油机清洗油品之前，油品是黑暗的，不透明的。在清洗后，油是透明和清澈的。实验室的分析证实了油的清洁度没有限制。清洗后，液压油的状况大为改善，可以保留在液压系统中而无需换油。
铝型材是在大型液压挤压机上生产的。生产过程从圆形铝材料开始。热铝被强大的液压机通过工具压制。必要的高力是由一个单一的液压缸产生的。为了驱动液压缸，通常需要几个泵、伺服阀和一个容积为10000升至40000升的液压油箱。为了实现所生产的铝型材的稳定质量，有必要尽可能精确地调节压力机的容量和油缸的形状进给。为了实现液压缸的精确运动，液压油必须尽可能的干净。
一家大型欧洲汽车制造商经营着三家工厂，用于制造乘用车的齿轮箱。这三家工厂中的一家位于欧洲中部，在不同的机器上使用了大约10,000升液压油。 经过三年的连续运行，液压元件的故障率持续上升。
一家大型塑料包装系统制造商使用30台注塑机。注塑机的制造商建议每年更换一次液压油，尽管这些机器配备了液压过滤系统。由于每台注塑机的油量很大，有1000升-3000升，公司决定每四年才换一次油。
停车场废水不受快速旋转的车轮和风漂的影响。因此，考虑到高交通量和沥青层，它们可能表现出50至100倍于普通街道废水的烃类浓度水平。停车车辆的滴漏会导致沥青层的恶化，进一步增加烃类的污染。
从油菜籽油生产生物柴油的过程中，存在粗油和最终产品进入废水系统的情况。其中一位生产商在这种情况下遇到了问题，因为排放的废水必须符合当地社区废水处理厂的规定。
一家金属加工厂有两个长方形的沉淀池，它们之间有一道共同的墙，正在运行。 每小时，10到20升的油与不断循环的冷却水混合。由于油的比重较低，它漂浮在水箱的水面上。由于积累的油只被定期清除，循环泵偶尔会通过冷却系统泵送混有油的冷却水。尽管泵的进水口在水面以下约2米处，但泵的吸水侧足以将油从水面拉下来，进入水下的泵进水口。
在铸铁的加工过程中，会产生金属屑和碳黑及铁的细小颗粒。较大的金属屑被过滤系统去除，而细小的碳黑和铁颗粒则以黑色层的形式漂浮在冷却液上。杂油，特别是润滑油和液压油，也漂浮在冷却液的表面，并与铁和碳黑颗粒混合。结果就形成一个又粘又大的油面，非常难以去除。
一家热压铸公司将一种特殊的高温脱模油喷入他们的模具中，以方便拆卸成品的注塑件。这种脱模油有异味并产生烟雾，被排到一个特殊的水帘式空气过滤器。灰尘颗粒和空气中的油颗粒被水帘清除，落入一个保温箱，在那里凝结并漂浮在水面上。
一家化学公司正在使用棕榈油生产一种洗衣粉。在清洗罐子或管道时，清洗水被棕榈油、棕榈脂肪和其他油污染。含油废水被收集在一个宽1.8米、长6米的罐子里。
我们将参加在登博斯的Brabanthallen举办的第22届Kunststoffenbeurs展会！我们将在展会上展出。
