情况说明：
在珩磨过程中，珩磨油被铁素体颗粒所污染。 为了清洁珩磨油，公司使用了两个磁辊。由于磁辊的工作原理，小至70微米的颗粒被从油中去除。更小的颗粒则留在油中。 珩磨油流过工件和工具，以冷却珩磨工具并冲走颗粒。
珩磨油流入每台机器下面的一个收集箱。被污染的珩磨油从油箱被抽到磁辊上，并从磁辊上流到两个清洁油箱。从清洁槽中，珩磨油被泵送回珩磨机。
在珩磨过程中，珩磨油被铁素体颗粒所污染。 为了清洁珩磨油，公司使用了两个磁辊。由于磁辊的工作原理，小至70微米的颗粒被从油中去除。更小的颗粒则留在油中。 珩磨油流过工件和工具，以冷却珩磨工具并冲走颗粒。
珩磨油流入每台机器下面的一个收集箱。被污染的珩磨油从油箱被抽到磁辊上，并从磁辊上流到两个清洁油箱。从清洁槽中，珩磨油被泵送回珩磨机。
为了改善发动机的表面，该公司正在寻找一种过滤系统，它能够去除低至1微米的铁质颗粒。该汽车制造商对减少废物感兴趣。出于这个原因，他们正在寻找一种清洁系统，这种系统能够在没有耗材的情况下工作。由于使用磁辊的经验普遍良好，他们决定安装一个磁过滤系统。当然，他们正在寻找一种性能比现有磁辊好得多的磁力过滤系统。
维修经理对其他生产设备的现有磁性过滤系统的性能和必要的维护不满意。出于这个原因，他们正在寻找其他的解决方案。现有磁性过滤系统的主要问题如下。
维护团队向来自美国和欧洲的不同制造商询问了概念和价格报价。FRIESS GmbH的工程师与FRIESS GmbH的中国经销商一起设计了一套基于自动自清洁磁性过滤器ASMF 5的过滤系统。
自动自洁式磁性过滤器ASMF 5， 带有冲洗液的清洁系统
自清洁的FRIESS磁性过滤器ASMF 5是由一个带有五个内置磁棒的过滤器外壳组成。与加工液一起被冲入过滤器外壳的污垢颗粒，将被极强的磁场力所吸引，并粘附在磁铁周围的不锈钢管道外侧。清洗过的珩磨油从磁性过滤器流过现有的磁辊进入清洁槽。
FRIESS磁性过滤器中特殊设计的流量确保了液体将非常缓慢地流过磁场。这种缓慢的流动使得小至1微米的铁素体颗粒能够被磁场吸引，并从珩磨油中被去除。磁性过滤棒的特殊安排避免了过滤系统的堵塞。
入口和出口的偏移安排确保了油将沿着磁棒的整个长度平行流动。
磁性过滤器的清洗是由PLC控制的。PLC自动关闭入口和出口。之后，磁棒将被从不锈钢管中拉出。在下一个步骤中，污泥阀打开，收集的污物颗粒与少量液体一起从过滤器外壳中流出。如果有必要，可以用额外的液体来冲洗过滤器外壳。
冲洗后，过滤过程再次开始。
过滤的时间和冲洗脉冲的时间以及冲洗脉冲的数量可以根据客户的需要来设定。
冲洗液被收集在过滤器下面的一个漏斗中。脏液从漏斗中非常缓慢地流向一个小磁辊。细小的铁素体颗粒在磁性过滤器的磁场中结成团。这些团聚的颗粒足够大，它们可以被磁辊的弱磁场所吸引。流体在磁辊的磁场中停留的时间很长，因为流速只有大约10升/分钟。脏液的长时间停留有助于将铁素体颗粒从液体中分离出来。由磁辊收集的污泥被收集在一个单独的容器中，可以作为研磨污泥进行处理。清洗后的冲洗液从磁辊上流回脏污槽，可以再次使用。
技术规格：
主要特点：
在FRIESS GmbH的车间成功启动后，设备被运往中国的客户。 安装、启动和调试工作由FRIESS GmbH的中国合作伙伴完成。自启动以来，该系统一直在运行，并满足了客户的所有期望。
