问题:
停车场废水不受快速旋转的车轮和风漂的影响。因此,考虑到高交通量和沥青层,它们可能表现出50至100倍于普通街道废水的烃类浓度水平。停车车辆的滴漏会导致沥青层的恶化,进一步增加烃类的污染。
停车场废水不受快速旋转的车轮和风漂的影响。因此,考虑到高交通量和沥青层,它们可能表现出50至100倍于普通街道废水的烃类浓度水平。停车车辆的滴漏会导致沥青层的恶化,进一步增加烃类的污染。
凝聚分离器在实验室条件下可以达到5毫克/升的烃类化合物(HC)出口浓度。这排除了细小颗粒的存在。在实际情况下(存在细小颗粒的情况下),凝聚网会溶解,或者在没有凝聚网的分离器中,含有HC的细小颗粒无法被过滤。此外,为了将废水直接排放到水体中,需要远远低于0.1毫克HC /升的浓度。
为了确保0.1毫克/升的低浓度HC,必须采用过滤技术。但是,由于大量的细小颗粒物和它们饱和的烃类,过滤技术非常容易堵塞。因此,与经典的滞留土壤过滤器不同,需要采用两步处理。在第一步中,95%的细小颗粒物被去除,以确保故障自由运行。在第一步中高颗粒物去除率的原因是具有高比表面积(150-250 m³/ha Au)和批处理操作。由于第一步的批处理操作,填充、搅拌、静置和排空等过程是按时间顺序分开的:
在第一步中,已经存在的凝聚分离器的RBB(反应填料板)被用作容积。通过比较早期操作(左图)和当前操作(右图)的沉淀物量,可以看出利用现有池体积进行批处理的有效性。
填充和干燥阶段的时间分布决定了沉淀物中干物质的含量。
第二步骤中,尽管进口浓度相对较低(40毫克HC /升到1.5毫克HC /升),仍具有吸附HC的潜力。在批处理期间发生的色谱效应(左图)以及植被中的HC沉积(右图)表明第二步骤也需要具有HC吸附潜力。这是由细颗粒物的高分解率(HC吸附潜力的再生)提供的。
未与密度大于1的颗粒结合的矿物油从水面(水位:0-2.8米)中被管式撇油机移除,并被提取到废油罐中。撇油机的影响可以通过泵井中无油层的缺失进行定量和视觉观察。
先前的经验表明,撇油机每次可从盆中移除500升无水油。这相当于每升废水35毫克HC。
撇油机撇出的油含有大量水分(> 90%)。为获得低水分油,需要进行两个分离步骤。撇油机的收集箱(左侧图片,第一步分离)将在箱底积聚的水回流到 RRB 中。废油罐(第二步分离)在罐底装有自来水阀门,每月清除罐底的水分。
由于废油和第一步的污泥含有高浓度的矿物油,因此它们被用于热能利用。第二步(过滤污泥)的污泥可以长时间(50年)存放在过滤器中,由于其低沉降速率(0.85 kg TM/m²*a)和非常高的矿化率(>80%)。
虽然过滤器表面颗粒污染很低(0.85 kg TM/m²*a),但由于油饱和颗粒的淤积,种植芦苇仍然是必要的。
停车场的废水被输送到倾斜度较低的沟渠中。尽管经过六个月的使用后,含有HC饱和颗粒物的废水(左图)仍然非常污染,但是通过新工艺,可以看到光学上更好的结果(右图)。